Układy wydechowe
VAREX®
Opatentowana technologia tłumików
Tłumiki VAREX® wykorzystują naszą opatentowaną* technologię łącząc konstrukcję tłumika fabrycznego i tłumika wysokowydajnego w jednym kompaktowym urządzeniu. Wyrafinowany mechanizm ruchomej klapy ma na celu przekierowywać przepływ spalin, a tym samym przełączać między tymi dwoma rozwiązaniami. Wybierając wyższy poziom dźwięku kierujemy strumień spalin otwartą ścieżką, co daje maksymalną moc z mocnym dźwiękiem (czy też „brzmieniem samochodu sportowego”) i prawie zerowy opór.
Natomiast chcąc uzyskać niższy poziomu dźwięku, kierujemy strumień spalin ścieżką z komorami (konstrukcja zbliżona do tłumika fabrycznego) uzyskując minimalny poziom dźwięku zapewniający najwyższy komfort w samochodzie. Mamy również możliwość regulacji kąta otwarcia klapy, a w efekcie płynnego wyboru pozycji pomiędzy trybem sportowym a trybem wyciszonym. Daje to swobodę ustawienia optymalnego poziomu dźwięku według własnych preferencji.
*Patent nr: US 8469142, CAN 2659777, EU 2049777 AUS 2007283449, NZ 574642 CHN ZL200780033671.6.
VAREX® można ustawiać zgodnie z Twoimi potrzebami
Ustawienie tłumika VAREX® w „trybie miejskim” zapewnia niższy poziom dźwięku i maksymalną dyskrecję, ponieważ gazy spalinowe są kierowane ścieżką z komorami, tak jak w przypadku tłumika „fabrycznego”.
W celu uzyskania większej mocy i wyższego natężenia dźwięku, spaliny kierowane są otwartą ścieżką, co daje maksymalną moc i mocny dźwięk (czy też „brzmienie samochodu sportowego”) i prawie zerowy opór.
Ponieważ mamy możliwość regulacji kąta klapy, możemy płynnie wybrać pozycję między trybem sportowym a trybem wyciszonym. Daje to swobodę ustawienia optymalnego poziomu dźwięku według własnych preferencji.
W celu uzyskania większej mocy i wyższego natężenia dźwięku, spaliny kierowane są otwartą ścieżką, co daje maksymalną moc i mocny dźwięk (czy też „brzmienie samochodu sportowego”) i prawie zerowy opór. *Ilustracje mają charakter poglądowy, rzeczywisty produkt może się różnić.
Ponieważ mamy możliwość regulacji kąta klapy, możemy płynnie wybrać pozycję między trybem sportowym a trybem wyciszonym. Daje to swobodę ustawienia optymalnego poziomu dźwięku według własnych preferencji.
Ustawienie tłumika VAREX® w „trybie miejskim” zapewnia niższy poziom dźwięku i maksymalną dyskrecję, ponieważ gazy spalinowe są kierowane ścieżką z komorami, tak jak w przypadku tłumika „fabrycznego”.
Oto schemat prezentujący podstawowe elementy zestawu tłumika VAREX®:
- Łatwa instalacja, bez konieczności podłączania przewodów (wtyczka samochodowa 12V w zestawie) dla funkcjonalności plug and play
- Solidna konstrukcja z wodoodpornymi wtyczkami
- Dostępny zespół sterowania dwoma tłumikami
- Stylowy pilot zdalnego sterowania
Silnik i przekładnia VAREX® znajdują się na górze tłumika tworząc zintegrowaną jednostkę otwierającą i zamykającą klapę. Silnik i przekładnia typowo mają wymiary 4,5 cm (W) x 10 cm (S) x 20cm(D).
* Wymiary mogą się różnić w zależności od modelu
KOMPLETNY ZESTAW STERUJĄCY ZAWIERA: wiązkę VAREX® z wodoodpornym złączem i wtyczką zasilania, moduł sterujący, pilot zdalnego sterowania, wybrany tłumik VAREX® oraz opaskę tłumika.
- Wodoodporna wtyczka (podłączona do silnika VAREX®)
- Wtyczka zasilająca
- Pilot zdalnego sterowania
- Moduł sterujący
- Zestaw z podwójnym sterowaniem. Zawiera te same elementy co VK01 z wyjątkiem dwóch wtyczek przyłączeniowych dla podwójnych tłumików VAREX®.
- Sterownik układu wydechowego SmartBox w technologii Bluetooth
- Możliwość programowania za pomocą aplikacji iOS i Android
- Precyzyjne sterowanie ręczne (dokładność położenia zaworu do 1%)
- Automatyczne sterowanie na podstawie obrotów, pozycji przepustnicy i prędkości pojazdu
- Funkcja „przełączenia pomiędzy otwartym a zamkniętym zaworem przepustnicy jednym przyciskiem”
- Automatyczne ustawienie pozycji przepustnicy na podstawie geolokalizacji
